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鐵路橋梁伸縮裝置是鐵路橋梁梁端之前的重要連接部件，對橋梁端部伸縮及防水性能起重要作用，其質量和防水性能將直接影響整座橋的耐久性。由于客運專線的耐久性要求高，梁縫之間必須采用可靠耐久的防水伸縮裝置，保護梁體及橋梁下部結構。
本伸縮裝置有如下特點：1、考慮耐久性要求，型鋼材質選用耐候鋼，在鋼中加入合金元素，在耐候鋼表面開成保護層，提高了鋼材的耐候性能。2、型鋼采用整體熱軋機加工成形，機械性能好，武鋼斷面尺寸特別是型腔的尺寸精度高，對防水橡膠條的夾持性能優良，防水性能可靠。3、型鋼開口朝上，便于防水橡膠條的安裝和更換。4、考慮防水橡膠條更換封閉交通很困難，橡膠耐臭氧老化性能試驗的臭氧濃度由50pphm提高到20050pphm，同時增大了防水橡膠條斷面百度提水橡膠條的使用壽命。5、防水橡膠條采用獨特的箱形結構，在伸縮過程中防水橡膠條頂面始終與型鋼頂面平齊，既滿足伸縮性能，又能起到自動排碴作用，曲線上梁端間隙變化不能采用箱形結構膠條時，采用帶式結構膠條，滿足安裝需求。6、鐵路橋梁伸縮裝置不承受車輪的直接作用，不考慮承載要求，TSSF伸縮裝置構造高度僅為38mm，可安裝在橋面保護層內，不需在梁體上設安裝槽口，施工簡單方便。
鐵路跨橋可以帶來許多優點。首先，它可以提高交通運輸效率并降低運輸成本，因為橋梁可以使火車跨越河流、山谷和其他障礙物而不需要繞行或建造隧道穿過山脈或其他地形特征。這使得貨物和乘客能夠更快地到達目的地并且更有效地利用運力資源。
其次，修建和維護大型的鐵路大橋需要大量的投資和技術知識，因此它們通常被視為長期可持續的投資項目。此外，由于其規模龐大且結構復雜的特點，這些工程也可以創造就業機會并為當地經濟做出貢獻。后但并非不重要的是，在某些情況下（例如穿越自然保護區），建設其他類型的道路可能會受到限制或者禁止，但是通過建立鐵路跨橋則可以實現交通暢通無阻的目標。
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